الدليل الشامل لانخفاض الجهد في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية
كل ما يحتاج مقاولو الكهرباء معرفته حول تحديد حجم الدوائر لشواحن المستوى الثاني وشحن التيار المستمر السريع.
يتسارع اعتماد السيارات الكهربائية بشكل سريع، مما يخلق طلباً هائلاً على البنية التحتية للشحن. بالنسبة للمقاولين الكهربائيين، تمثل تركيبات شواحن السيارات الكهربائية سوقاً متنامياً. يقارن هذا الدليل بين متطلبات المواصفات السعودية (SASO) والمعايير الأمريكية (NEC).
لماذا انخفاض الجهد مهم لشحن السيارات الكهربائية
شواحن السيارات الكهربائية هي أحمال مستمرة، وغالباً ما تسحب تياراً عالياً لفترات طويلة. على عكس الأجهزة المنزلية النموذجية، يمكن لشاحن المستوى الثاني أن يسحب 40-80 أمبير بشكل مستمر لمدة 8-12 ساعة ليلاً. هذا التشغيل المستمر يضخم تأثيرات انخفاض الجهد.
وفقاً للمواصفات السعودية SASO وكود البناء السعودي، يجب ألا يتجاوز انخفاض الجهد 3% للإضاءة و5% للاستخدامات الأخرى، وهي قيم مماثلة لتوصيات NEC.
مقارنة المعايير السعودية مع NEC
- • الإضاءة: 3% كحد أقصى
- • الاستخدامات الأخرى: 5% كحد أقصى
- • بدء تشغيل المحركات: 10% كحد أقصى
- • الدوائر الفرعية: 3% كحد أقصى
- • المغذيات: 3% كحد أقصى
- • الإجمالي: 5% كحد أقصى
حدد حجم دائرة شحن السيارة الكهربائية
استخدم حاسبة انخفاض الجهد الخاصة بنا لتحديد حجم الموصلات بشكل صحيح لتركيبات شواحن السيارات الكهربائية.
حاسبة شحن السيارات الكهربائيةStart Calculating
Ready to apply these concepts to your project? Use our professional voltage drop calculator.
Open Calculator