انخفاض الجهد في دوائر المحرك

دوائر المحركات: اعتبارات خاصة

تقدم المحركات الكهربائية تحديات فريدة في انخفاض الجهد تتطلب اعتبارات خاصة تتجاوز تصميم الدوائر النموذجي. المحركات حساسة لجهد الإمداد — الجهد المنخفض يؤثر بشكل كبير على أدائها. بالإضافة إلى ذلك، تيارات البدء العالية (عادة 6-8 أضعاف تيار التشغيل) تخلق انخفاضات جهد مؤقتة ولكن كبيرة قد تؤثر على المعدات الأخرى في نفس النظام.

يغطي هذا الدليل الجوانب الرئيسية لانخفاض الجهد في دوائر المحركات، بما في ذلك الفرق بين حسابات البدء والتشغيل، وتأثير الجهد المنخفض على أداء المحرك، وأفضل الممارسات لتصميم مغذيات المحركات.

تيار البدء مقابل تيار التشغيل

تسحب المحركات تياراً أعلى بكثير أثناء البدء مقارنة بالتشغيل العادي. تيار الاندفاع هذا، عادة 6-8 أضعاف تيار التشغيل بالحمل الكامل، يخلق انخفاض جهد مؤقت يجب تقييمه بشكل منفصل عن انخفاض جهد التشغيل.

أداء المحرك والجهد

تتطلب معايير NEMA أن تعمل المحركات بشكل صحيح ضمن ±10% من الجهد المقنن. ومع ذلك، يتدهور الأداء ضمن هذا النطاق، مع تأثيرات كبيرة عند الحد الأدنى.

توصيات التصميم

• حدد انخفاض جهد التشغيل بـ 3% — هذا يضمن أن المحرك يتلقى 97% على الأقل من الجهد المقنن أثناء التشغيل العادي
• تحقق من انخفاض جهد البدء — احسب الانخفاض المؤقت أثناء البدء وتحقق من أنه لا يسبب مشاكل للمحرك أو الأحمال الأخرى
• فكر في مشغلات البدء الناعم أو VFD — يمكن لهذه الأجهزة تقليل تيار البدء وانخفاض الجهد المرتبط للمحركات الكبيرة
• قيّم النظام بأكمله — ضع في اعتبارك مجموع انخفاض الجهد في المغذيات والدوائر الفرعية

احسب انخفاض جهد دائرة المحرك

استخدم حاسبتنا للتحقق من أن تصميم دائرة المحرك يلبي توصيات NEC ويضمن الأداء الأمثل للمحرك.