電圧降下は設計負荷かブレーカー容量か: NEC・IECの実例
実負荷、連続負荷、MCA、EVSE、ブレーカー定格をどう電圧降下計算へ入れるかをNEC/IEC例で整理します。
ブレーカー定格は運転電流そのものではありません。電圧降下は、まず機器が実際に流す電流を決めてから計算します。
要約
- 設計負荷は銘板、連続負荷、MCA、負荷計算で決まる電流です。ブレーカー容量は主に導体保護のための定格です。
- 120 V、片道115 ft、12 AWG銅、12 A充電器では約4.38 V、3.65%の低下です。16 A連続負荷で見ると約4.87%になります。
- モーターや空調機では、60 AのMOCPではなくMCA、NEC 430/440、銘板値で定常電圧降下を確認します。
- IEC 60364-5-52ではIb、In、Izを分けて扱います。電圧降下は通常、設計電流Ibから確認します。
NEC and IEC references are useful only when the current basis is written clearly beside the calculation.
電圧降下は設計負荷かブレーカー容量か: NEC・IECの実例
設計負荷は銘板、連続負荷、MCA、負荷計算で決まる電流です。ブレーカー容量は主に導体保護のための定格です。
120 V、片道115 ft、12 AWG銅、12 A充電器では約4.38 V、3.65%の低下です。16 A連続負荷で見ると約4.87%になります。
モーターや空調機では、60 AのMOCPではなくMCA、NEC 430/440、銘板値で定常電圧降下を確認します。
IEC 60364-5-52ではIb、In、Izを分けて扱います。電圧降下は通常、設計電流Ibから確認します。
FAQ
1. 設計負荷
設計負荷は銘板、連続負荷、MCA、負荷計算で決まる電流です。ブレーカー容量は主に導体保護のための定格です。
2. ブレーカー容量
120 V、片道115 ft、12 AWG銅、12 A充電器では約4.38 V、3.65%の低下です。16 A連続負荷で見ると約4.87%になります。
3. 電圧降下
モーターや空調機では、60 AのMOCPではなくMCA、NEC 430/440、銘板値で定常電圧降下を確認します。
4. NEC 210.19
IEC 60364-5-52ではIb、In、Izを分けて扱います。電圧降下は通常、設計電流Ibから確認します。
5. IEC 60364
計算前に、入力電流が運転電流、125%連続負荷、MCA、将来容量のどれかを書き残してください。
計算前に、入力電流が運転電流、125%連続負荷、MCA、将来容量のどれかを書き残してください。
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