技術 10分 August 15, 2024
モーター始動時の電圧降下管理
ソフトスターター、VFD、導体サイズ選定戦略を含む、モーター始動電流による電圧低下の計算と緩和方法。
電圧降下計算チーム
モーター 始動電流 VFD ソフトスターター
モーター始動は、運転電流の6〜8倍の突入電流により、独特の電圧降下課題をもたらします。この一時的だが重大な電圧低下を理解し管理することは、信頼性の高いモーター運転と他の機器への干渉を避けるために不可欠です。
モーター始動の課題
誘導電動機が全電圧始動（DOL始動）すると、運転速度近くまで加速するまで、拘束回転子電流（通常、全負荷運転電流の6〜8倍）を引き込みます。この高電流は、一時的だが深刻な電圧降下を引き起こし、次のような問題が発生する可能性があります：
- 始動トルクの低下（トルクは電圧の二乗に比例）
- 近くの照明で目に見えるちらつきが発生
- 敏感な電子機器のトリップ
- 同じシステム上の他のモーターへの影響
計算例
50 HPモーター始動解析
480V 3相、200ft配線、4 AWG銅（R = 0.308 Ω/kft）
運転時（65A FLC）
Vd = (1.732 × 65 × 200 × 0.308) / 1000
Vd = 6.93V (1.44%)
始動時（455A @ 7× FLC）
Vd = (1.732 × 455 × 200 × 0.308) / 1000
Vd = 48.5V (10.1%)
緩和戦略
ソフトスターター
電圧を徐々に上げることで始動電流を2〜4× FLCに制限。始動時の電圧降下を50〜70%削減。
VFD
始動電流を1〜1.5× FLCに制限。始動時の電圧降下の懸念をほぼ解消。
大型導体
フィーダーを大きくして運転時と始動時の両方の電圧降下を削減。初期コストは高いがシステムはシンプル。
モーター回路を分析
電圧降下計算機を使用して、モーター回路の運転条件と始動条件の両方を評価してください。
モーター回路計算機Start Calculating
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