Spanningsval bij EV-laadpunt Installaties
EV-laders en Spanningsval
Met de snelle groei van het elektrisch rijden in Nederland worden steeds meer laadpunten geïnstalleerd, zowel bij woningen als in commerciële omgevingen. EV-laders zijn continue belastingen die vaak lange kabeltracés vereisen — van de groepenkast naar de garage, oprit of parkeerplaats. Dit maakt spanningsval een kritisch ontwerpcriterium dat niet mag worden onderschat.
Laadniveaus en Stroomverbruik
In Nederland worden voornamelijk de volgende laadniveaus gebruikt:
Eenfase Laden
230V, max 16A (3,7 kW). Veelgebruikt bij basis thuisladers. Standaard stopcontactgroep (type 2).
Driefase Laden
400V, 3×16A of 3×32A (11 kW of 22 kW). Standaard voor dedicated thuisladers en semi-publieke laadpalen.
DC Snelladen
50-350 kW. Alleen bij publieke snellaadstations. Vereist zware voedingsaansluiting en speciale berekening.
Continue Belasting en NEN 1010
EV-laden is een continue belasting (meer dan 3 uur ononderbroken). Volgens de NEN 1010 moet bij continue belastingen de kabel worden gedimensioneerd op het nominale stroomverbruik zonder reductiefactor — de volle belasting moet als ontwerpcriterium worden gebruikt. Sommige installateurs passen een factor van 1,25 toe (vergelijkbaar met NEC 625.40) als extra veiligheidsmarge.
Belangrijk
De temperatuur van de kabel stijgt bij continue belasting naar de maximale bedrijfstemperatuur. Bereken de spanningsval daarom bij de verhoogde temperatuur (70°C voor PVC, 90°C voor XLPE) en niet bij de referentietemperatuur van 20°C.
Praktijkberekening: Thuislader
Een veelvoorkomende situatie in Nederland: een driefase 11 kW laadpaal in de voortuin, op 25 meter van de groepenkast. De lader trekt 3 × 16A continu.
Berekening met 4 mm² Cu
R (4 mm² Cu bij 70°C) = 4,61 × 1,196 = 5,51 Ω/km
Vd = √3 × 16 × 0,025 × 5,51
Vd = 3,82 V (0,95%) — Uitstekend
Berekening met 6 mm² Cu (22 kW lader, 3×32A)
R (6 mm² Cu bij 70°C) = 3,08 × 1,196 = 3,68 Ω/km
Vd = √3 × 32 × 0,025 × 3,68
Vd = 5,10 V (1,27%) — Goed
Meerdere Laadpunten en Load Balancing
Bij de installatie van meerdere laadpunten (bijvoorbeeld op een bedrijfsparkeerplaats) is load balancing essentieel. Dynamisch load management verdeelt het beschikbare vermogen over de actieve laders, waardoor de totale stroom op de voedingsleiding beperkt blijft en de spanningsval beheersbaar is.
- Statisch load management: Vast vermogen per laadpunt. Eenvoudig te berekenen maar minder efficiënt.
- Dynamisch load management: Verdeelt beschikbaar vermogen op basis van actueel gebruik. Optimaliseert de benutting van de beschikbare netaansluiting.
Start Calculating
Ready to apply these concepts to your project? Use our professional voltage drop calculator.
Open Calculator